(5)仰拱和填充应超前拱墙衬砌施工bet3365娱乐场手机版

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文章关键词:bet3365官网手机版,预制混凝土拱盖

  拱盖法施工标准._建筑/土木_工程科技_专业资料。第一章暗挖拱盖法施工标准 1.1 拱盖法简介 近年来,随着科技的不断发展,建筑施工水平也在不断的提高,施工工艺在不断地更 新,拱盖法施工即是一种新的施工工艺,顾名思义就是拱和盖的结合,是鉴于地铁

  第一章暗挖拱盖法施工标准 1.1 拱盖法简介 近年来,随着科技的不断发展,建筑施工水平也在不断的提高,施工工艺在不断地更 新,拱盖法施工即是一种新的施工工艺,顾名思义就是拱和盖的结合,是鉴于地铁车站盖 挖法施工和扣拱施工的结合,多应用于采用暗挖钻爆法施工的地铁车站。 “拱盖法”优点: ① 导洞少,工序少,爆破次数少,扰动次数少;②支护简单,初支拆除少,废弃工程量小; ③ 导洞与导洞间的连接点少,支护体系有保证;④拱盖形成后,即可大面积作业,效率高, 工期缩短;⑤ 对于围岩为中风化板岩,不用打桩;⑥车站边墙施工锚杆,无临时支撑,保 证施工安全。缺点是围岩强度 要求高,冠梁下侧墙部位弱爆破难以控制。 1.2 拱盖暗挖法施工 1.1.1 人员配备 暗挖拱盖法车站拟投入劳动力见表 4.6-10 表 4.6-1 拟投入人力计划表 序号 工种名称 拟投入人数 1 现场管理人员 6 2 提升设备司机 3 装载机司机 4 风镐手 6 6 20 人 5 焊工 20 备注 现场工程师 白班和夜班各一人 白班和夜班各一人 洞门、临时支撑破除 格栅及二衬钢筋加工 6 普工 7 喷锚手 9 普工 10 其他人员 11 12 30 8人 40 人 20 人 土方开挖 喷锚施工 混凝土搅拌 零散工作 1.1.2 执行标准及规范 1、工程所在地的地理、交通、地质、水文、气候等施工条件。 2、现场考察所获得的调查资料。 3、现有的国家、行业、青岛市、企业以及现行工程建设领域的规范、规程。 准以及有关的行业法规和法令等。 4、 岩土工程勘察总体报告。 5、现有的国家、行业、青岛市、企业以及现行工程建设领域的规范、规程、标准以 及有关的行业法规和法令等,主要包括: (1) 《地铁设计规范》(GB50157-2013); (2) 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003); 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010); 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2003); (5) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012); (6) 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002); (7) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ1202012 ; (8) 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005); (9) 《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008); (10) 《地下防水工程质量验收规范》 (GB50208-2008); (11) 《锚杆喷射混凝土支护规范》(GB50086-2001); (12) 《爆破安全规程》(GB6722-2013); (13) 《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标 104-2008); 1.1.3 施工作业标准 (1) 按照拱盖法组织施工,同时应根据车站通过地层的水文地质情况,考虑围岩变 化时施工方法变更的适应性,避免因施工方法或技术措施不当造成施工延误。 (2) 根据环境条件、地质条件、断面尺寸、埋深、结构形式、隧道长度、设备配置、 工期要求、经济效益及环境保护等因素,车站主体及附属结构开挖施工可采用全断面法、 台阶法、双侧 壁导坑法、CD 法、CRD 法等。 (3) 特殊岩土和不良地质地段选择施工方法时,应以安全及工程质量为前提,综合 考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面尺寸、隧道埋深、施工机械设备、工期要求、经 济和技术可行性等因素而确定。 (4) 隧道施工地质条件变化时,应及时变更设计,调整施工方法,做好工序衔接, 并采用相应的 辅助施工措施,以保证施工安全。 (5)仰拱和填充应超前拱墙衬砌施工,并适度紧跟开挖工作面。 1.1.3.2 施工工艺 (1) 施工工艺流程 车站主体采用双侧壁导坑法主要工艺流程如下: (1)双侧壁导坑法是采用先开挖隧道两侧导坑,及时施作导坑四周初期支护及临时 支护,然后再开挖中部剩余土体的隧道开挖施工方法,一般适用在 V?W 级围岩,也可用 于浅埋隧道施 工,其施工工艺流程见图 1.1-1。 (2) 采用侧壁法施工时应符合下列规定: ①侧壁导坑形状应近似椭圆形断面,导坑断面宽度一般为整个断面宽度的 1/3。 ② 两侧侧壁导坑超前中部 10?15m,可独立同步开挖支护,中部采用台阶法开挖,保 持平行作 业。 ③ 侧壁导坑、中部宜采用短台阶法开挖,各部距离应根据隧道埋深、断面大小、结构 类型等选 取。各部开挖后应及时进行初期支护及临时支护,设置锁脚锚杆,并尽早封闭成 环。 ④ 中部开挖后,拱部钢架与两侧壁钢架的连接是难点,在两侧壁导坑施工中,钢架的 位置应准确 定位,确保各部架设钢架连接后在同一个垂直面内,避免钢架发生扭曲。 施丄准备 超刖地质预报 ~测量放线 左侧导坑超前支护 I 左侧导坑上部开挖支 护 I 左侧导坑卜部开挖支 护 —石侧导坑超刖支护 右侧导坑上部开挖支护 JL 调 右侧导坑卜部开挖支护 整 开 挖 参 数 T 加强支护 图 1.1-1 双侧壁开挖施工工艺流程图 ⑤ 根据监控量测,初期支护稳定后,拆除临时支护,一次拆除长度不超过 强监控 量测。 ⑥临时支护拆除完成后,及时施作仰拱并进行二次衬砌。 (2)施工步骤 表 1.1-1 车站拱盖法主体施工工序 15m,并加 (3) 施工注意事项 1.1.4 质量控制及检验标准 工班在作业时,bet3365娱乐场手机版按照下列标准进行质量控制;每道工序完成后,质检员按照表 要求进行检验。 3.2-1 表 3.2-1 初期支护质量控制和质量检验标准 序 号 质量控制 项目 质量标准和要求 检验方法 喷射混凝土 1 原材料 符合施工质量验收标准要求 按批试验 检测验收 喷射混凝土 2 施工配合比 测定砂、石含水率,确定施工配合比 按设计厚度施工。平均厚度不小于设计厚

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